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Aggiornato: 28 min 15 sec fa

Regno Unito - Fine di unera in Jaguar Land Rover: l'addio di Gerry McGovern è ufficiale

Mar 23,2026
Dopo poco meno di quattro mesi si risolve uno dei grandi misteri del design automobilistico: Gerry McGovern lascia Jaguar Land Rover. La matita, infatti, ha rassegnato le dimissioni dal suo incarico di responsabile dello Stile del gruppo Jaguar Land Rover.La decisione è stata comunicata dall'azienda ai dipendenti tramite un memo interno e poi, una volta trapelata su alcuni organi di informazione, è stata confermata con una breve dichiarazione alle principali testate del Regno Unito. Un "mistero" lungo 4 mesiSi conclude così una vicenda iniziata nei primi giorni dello scorso dicembre, quando Autocar ha lanciato l'indiscrezione sul licenziamento di McGovern. Dopo di allora, Jaguar Land Rover non ha mai chiarito i rapporti di lavoro con il suo storico designer, lasciando irrisolto per mesi il futuro del reparto Stile.McGovern, che lascerà l'azienda alla fine di marzo per dedicarsi a una sua avventura professionale nel mondo della consulenza, ha giocato un ruolo cruciale nel definire la storia recente dell'intero gruppo Jaguar Land Rover. Una figura centrale non solo sul piano creativo, ma anche strategico, nel riposizionamento dei marchi del gruppo.Dal 2020 ricopriva l'incarico di chief designer sia del marchio Jaguar sia di Land Rover, ma i suoi maggiori successi professionali riguardano il brand dei fuoristrada. stato infatti responsabile dello Stile di Land Rover sin dal 2006 e, in tale ruolo, ha firmato progetti chiave come le nuove generazioni della Defender e l'ampliamento della gamma Range Rover con Evoque e Velar. La controversa Jaguar rosaNegli ultimi anni, McGovern ha inoltre supervisionato la nuova brand identity di Jaguar in vista di un futuro 100% elettrico, ma è inciampato sul prototipo della Type 00 (tuttora in fase di sviluppo, e che abbiamo visto dal vivo) finendo al centro di aspre polemiche per una declinazione del brand giudicata fuori target.La ormai famigerata Jaguar rosa, che a dire il vero è stata progettata da Massimo Frascella, oggi in Audi, ha scatenato un vero e proprio polverone mediatico, soprattutto sui social: gli appassionati hanno contestato non solo il riposizionamento del marchio nella fascia più alta del lusso, ma anche, se non soprattutto, l'abbandono di alcune caratteristiche storiche, a partire dallo storico giaguaro (Leaper).Al momento non è ancora noto chi prenderà il posto del designer di Coventry. Maggiori dettagli sulla successione dovrebbero essere comunicati entro la fine del mese, in un momento chiave per il futuro stilistico del gruppo.
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